વિગતો છબીઓ
120MM પિત્તળ બર્નર કેપ.4.2Kw
ફાયર બોર્ડ પાન સપોર્ટ સાથે સ્ક્વેર કાસ્ટ આયર્ન
મેટલ નોબ
NO | ભાગો | વર્ણન |
1 | પેનલ: | 7mm ટેમ્પર્ડ ગાલ્સ, કસ્ટમાઇઝ્ડ લોગો કાચ પર ઉપલબ્ધ છે. |
2 | પેનલનું કદ: | 750*430MM |
3 | બોટમ બોડી: | ગેલ્વેનાઈઝ્ડ |
4 | ડાબે અને જમણે બર્નર: | 120MM પિત્તળ બર્નર કેપ.4.2Kw |
5 | મધ્ય બર્નર | ચાઇનીઝ SABAF બર્નર 3# 75MM.1.75Kw |
6 | પાન સપોર્ટ: | ફાયર બોર્ડ સાથે સ્ક્વેર કાસ્ટ આયર્ન. |
7 | પાણીની ટ્રે: | સ્ક્વેર SS |
8 | ઇગ્નીશન: | બેટરી 1 x 1.5V DC |
9 | ગેસ પાઇપ: | એલ્યુમિનિયમ ગેસ પાઇપ, રોટરી કનેક્ટર. |
10 | મૂઠ: | ધાતુ |
11 | પેકિંગ: | બ્રાઉન બોક્સ, ડાબે+જમણે+ઉપલા ફોમ પ્રોટેક્શન સાથે. |
12 | ગેસનો પ્રકાર: | એલપીજી અથવા એનજી. |
13 | ઉત્પાદન કદ: | 750*430MM |
14 | પૂંઠું કદ: | 800*480*200MM |
15 | કટઆઉટ કદ: | 650*350MM |
16 | QTY લોડ કરી રહ્યું છે: | 430PCS/20GP, 1020PCS/40HQ |
મોડલ સેલિંગ પોઈન્ટ્સ?
1 લોખંડના આગના આવરણવાળા સ્ટોવને લાંબા સમય સુધી કાટ લાગ્યો હોવાથી, કાટના સ્થળોએ લાંબા સમય સુધી ફાયર કવરના વેન્ટ હોલને અવરોધિત કર્યા છે, જેના કારણે જ્યોત બળી શકતી નથી.
ઉકેલ: ફાયર કવરને વારંવાર સાફ કરો.કૂકર સાફ કરતી વખતે, ફક્ત પેનલને સાફ કરશો નહીં.ફ્લેમ ડિસ્ટ્રીબ્યુટરમાં ડ્રિગ્સ અને રસ્ટ સ્પોટ્સ સાથે વારંવાર વ્યવહાર કરો.
2 કેબિનેટ ટોપની શરૂઆતનું કદ કૂકર કરતા મોટું છે.કારણ કે તે ખૂબ મોટું છે, તે સ્થાન જ્યાં કૂકર પર ભાર મૂકવામાં આવે છે તે મેટલ શેલ નથી, પરંતુ કાચની પેનલ છે.કૂકર પેનલને ફાટવા માટે લાંબા ગાળાના અટકી બળ સરળ છે.
ઉકેલ: પહેલા કૂકરનું કદ નક્કી કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો અને પછી કેબિનેટનું છિદ્ર ખોલો.છિદ્ર કૂકર જેટલું મોટું હશે.
3. વપરાશકર્તા ગરમ વસ્તુઓ સીધી પેનલ પર મૂકે છે, જેમ કે વપરાયેલી ફ્રાઈંગ પાન, બાફેલી કીટલી વગેરે.
ઉકેલ: વપરાશકર્તાને યાદ કરાવો કે તરત જ ગ્લાસ પેનલ પર ગરમ વસ્તુઓ મૂકવાનું ટાળો.
4. કૂકરના જોઇન્ટ, ગેસ પાઇપ અથવા અન્ય ભાગોમાંથી ગેસ લીક થાય છે અને લીક થયેલો ગેસ બળીને કૂકરને સ્થાનિક રીતે ઊંચા તાપમાને બનાવે છે અને વિસ્ફોટનું કારણ બને છે.
ઉકેલ: નિયમિતપણે ગેસ વાલ્વ તપાસો, ગેસ ઈન્ટરફેસ નિયમિતપણે તપાસો, લિક્વિફાઈડ ગેસના દબાણ ઘટાડતા વાલ્વને નિયમિતપણે બદલો અને સ્થાપિત કરતી વખતે સ્ટીલ વાયર સાથે લહેરિયું પાઈપ પસંદ કરો.
5 સફાઈ કર્યા પછી ફ્લેમ સ્પ્લિટરનું પ્લેસમેન્ટ, જેને ફાયર કવર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે તળિયા સાથે સુસંગત હોતું નથી, જેના કારણે ફ્લેમ સ્પ્લિટર લાંબા સમય સુધી બેકફાયર થાય છે અથવા ગેપમાંથી જ્યોત બહાર નીકળી જાય છે.આ માત્ર પેનલને ફાટવાનું કારણ બનશે નહીં, પરંતુ જ્યોત વિતરકને પણ સરળતાથી વિકૃત કરશે.
સોલ્યુશન: ફાયર કવર સાફ કર્યા પછી, તેને પાછું મૂકવું જોઈએ, અને ફાયર કવર અને સીટ વચ્ચે કોઈ અંતર હોવું જોઈએ નહીં.